Минстрой задумал внедрить новые технологии в проектирование трамвайных и троллейбусных линий

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства России готовит изменение свода правил (СП) 98 «Трамвайные и троллейбусные линии», которое должно усилить развитие городского транспортного строительства, в том числе в части «исторической» трамвайной колеи 1000 и 1453 мм. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе ведомства, уточнив, что в случае утверждения документа затраты на капремонт трамвайных путей снизятся на 10%.

В пресс-службе отметили, что СП 98 «Трамвайные и троллейбусные линии» утвердили три года назад, и за это время появились результаты апробации новых технологий в этом сегменте стройотрасли, требующие своего внедрения в нормативную базу.

По словам замминистра строительства и ЖКХ России Дмитрия Волкова, обновление требований, учитывающее специфику трамвайного движения в четырех городах нашей страны – Евпатории, Пятигорске, Калининграде и Ростове-на-Дону, позволит реанимировать развитие этого вида городского транспорта.

Как рассказали в ведомстве, Проект Изменения СП 98 устраняет избыточные ограничения на перечень шпал и рельсов, возможных к применению при проектировании трамвайных линий. В рамках подготовленного проекта документа установлены также правила устройства переездов для автомобилей через трамвайные пути и дополнены требования доступности посадочных площадок для инвалидов–колясочников.

Справочно:

Ширина колеи – это расстояние между внутренними гранями головок рельсов. Наряду с классической колеей 1520 мм в России действуют и функционируют также нестандартные трассы. Колея 1000 мм – это 78 км линий в Евпатории, Калининграде и Пятигорске. «Европейская» колея 1453 мм – это 60 км уникальной для России линии в Ростове-на-Дону.

Еще по теме:
  • Все средства хороши

    Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин обсудил с главами субъектов ход реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и его переформатирование до 2030 года. По словам вице-премьера, уже в начале 2021 года должна быть составлена опорная сеть всех дорог в стране. Это необходимо, чтобы понять, какие федеральные, региональные и муниципальные дороги есть в стране, и увязать сроки строительства и ремонта объектов.

  • Стальная артерия севера России

    Новый мост через Шексну даст толчок развитию важнейшего индустриального центра России

  • Объединить фонды

    Премьер объявил о реформе институтов развития

  • Жилье со статусом

    Де-факто такой вид недвижимости, как апартаменты, существует в России с 90-х, но в законе такого понятия нет по сей день. Между тем, строительство апартаментов приняло такой размах, что проблема вышла на федеральный уровень. Пункт о «легализации» апартаментов и уравнивании их в правах с жильем (имеется в виду возможность зарегистрироваться в них) включен в общенациональный план по восстановлению экономики. Принять соответствующий закон планируется до конца года.

Цитата
Марат Хуснуллин
Вице-премьер РФ
Марат Хуснуллин
Считаю, что выход один — мы должны научиться жить и работать и при коронавирусе. Не могут строители дома отсиживаться. Будем использовать опыт, уже накопленный весной. В тех регионах, где сейчас хорошие показатели, стройки вообще не останавливались. Да и заболеваемость опасным вирусом в целом в строительстве меньше, чем в других отраслях. Это и понятно, работа на свежем воздухе, с соблюдением социальной дистанции. Будем работать.
Княжевская Юлиана
Княжевская Юлиана
Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы