Развязка на пересечении СВХ и проспекта Мира будет готова в 2022 году

Развязка на пересечении СВХ и проспекта Мира будет готова в 2022 году
Фото М. Мишина. Пресс-служба мэра и правительства Москвы

Развязка на пересечении Северо-Восточной хорды и проспекта Мира является одним из ключевых сооружений  СВХ. Сейчас на ней выполнено уже 80% работ, а завершить ее строительство планируют в следующем году. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

В целом участок Северо-Восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе завершен более чем на половину.

«На одном из последних участков Северо-Восточной хорды, от Ярославского до Дмитровского шоссе, активно ведется строительство искусственных сооружений: идет бурение свай фундаментов и возведение стоек опор эстакад, монтаж металлоконструкций пролетных строений, в том числе методом надвижки. В целом готовность участка мы оцениваем в 60 процентов», — отметил заммэра.

Кроме того, идет строительство эстакады протяженностью 2,4 километра над путями Московского центрального кольца, а также Савеловского направления МЖД и Октябрьской железной дороги.

«В настоящее время на объекте возводят опоры эстакады и монтируют пролетное строение как методом навесного монтажа, так и методом надвижки в местах пересечения с железной дорогой», — добавил Андрей Бочкарев.

На одном из этапов этого участка Северо-Восточной хорды стояла задача возвести протяженное пролетное строение над путями МЦК без остановки движения. Для ее решения потребовались нестандартные инженерные шаги.

Эстакада основного хода пересекает пути сразу двух направлений Московской железной дороги и проходит вдоль Московского центрального кольца, а на полукилометровом отрезке это инженерное сооружение полностью накрывает третий путь МЦК. Чтобы обеспечить бесперебойное движение на важном для мегаполиса виде транспорта, специалисты предусмотрели переустройство железнодорожных путей по временной схеме. На период строительства составы переведены на специально проложенный путь. Таким образом, конструкции эстакады удастся оперативно возвести в безопасных условиях.

Когда строительство на участке завершат, нагрузка на всю местную дорожную сеть значительно снизится. В первую очередь станет проще передвигаться по Алтуфьевскому, Дмитровскому и Ярославскому шоссе, также это коснется проспекта Мира, Сельскохозяйственной, Ботанической, Снежной улиц, улицы Комдива Орлова и Сигнального проезда.

Теги:
Еще по теме:
  • КРТ во главе угла

    С момента присоединения к столице Троицкий и Новомосковский округа (ТиНАО) сильно изменились. Вместо разрозненных и зачастую неблагоустроенных участков здесь формируется современное, комфортное городское пространство. О перспективах и принципах развития Новой Москвы «Стройгазете» рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир ЖИДКИН.

  • Перспективы экопросвещения

    В Московском зоопарке грядут большие перемены. До конца года завершится строительство уникального павильона «Ластоногие» с пятью бассейнами.  Помимо этого, через Большую Грузинскую улицу будет достроен пешеходный мост в форме закручивающейся морской волны, а со стороны станции метро «Баррикадная» открыт дополнительный вход.

  • По смарт-стандартам

    «Умные» технологии «прописались» в столичной программе реновации

  • Андрей Бочкарев: «Мы готовы к любым вызовам»

    Столичная стройотрасль без серьезных потерь пережила пандемию и вернулась к «доковидным» показателям. О том, как столичный строительный комплекс выдержал коронавирусные испытания и какие преобразования ждут город, «Стройгазете» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей БОЧКАРЕВ.

Цитата
Марат Хуснуллин
Вице-премьер РФ
Марат Хуснуллин
У нас ИЖС – он такой, как нелюбимый ребенок. Мы все говорим, что им надо заниматься. Но ничего для этого у нас не сделано.
Княжевская Юлиана
Княжевская Юлиана
Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы