Деньги на дорогу

Деньги на дорогу

Федеральный бюджет выделит дополнительные средства на региональные транспортные проекты

В 2019 году 27 российских регионов дополнительно получат 12,073 млрд рублей в виде межбюджетных трансфертов на ускорение строительства и реконструкции крупных и особо важных инфраструктурных дорожных проектов. Деньги пойдут на софинансирование региональных дорожных программ и, прежде всего, на продолжение ранее начатых проектов, реализуемых с привлечением средств федерального бюджета, а также с применением механизмов ГЧП.

Средства выделяются в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», соответствующее распоряжение издало правительство РФ. В соответствии с этим документом, 8,132 млрд рублей предполагается направить на достижение целевых показателей по крупным и особо важным инфраструктурным объектам. Среди них, к примеру, продолжение строительства кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга. Дополнительное финансирование из федерального бюджета (630 млн рублей) позволит ускорить темпы строительства второго этапа II пускового комплекса автодороги «Екатеринбург—Полевской» протяженностью 11,3 км (первый этап — участок длиной 8,5 км — введен в эксплуатацию в 2017 году). Затем планируется приступить к реализации завершающего III пускового комплекса автодороги — подъезда к Екатеринбургу от федеральной трассы М-5 «Урал». Это будет дорога I категории длиной 11,4 км.

Деньгами будет обеспечено и строительство автомобильной дороги «Кемерово—Ленинск-Кузнецкий» протяженностью 65 км, которое ведется с 2012 года. Уже введены в эксплуатацию участки протяженностью 44 км с четырьмя полосами и расчетной скоростью движения 130 км/ч. Дополнительные средства в размере 1 млрд рублей позволят Кемеровской области рассчитаться с подрядной организацией за выполненные работы.

Псковская область получит 300 млн рублей на строительство Северного обхода Пскова, которое осуществляется в рамках подготовки к проведению в 2019 году XXXIX Международных Ганзейских дней Нового времени.

В Камчатский край будут направлены трансферты в размере 1,3 млрд рублей для обеспечения ввода в эксплуатацию реконструированного участка автомобильной дороги «Петропавлов ск-Камчатский—Мильково» (171-й—181-й км) протяженностью 10,9 км.

Бюджет Амурской области получит 100 млн рублей. Здесь продолжается реконструкция региональной трассы «Благовещенск—Свободный». Работы осуществляются в рамках исполнения долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Свободного, утвержденного правительством России в 2017 году.

Продолжение строительства Фрунзенского моста в Самарской области потребует 1,2 млрд рублей. Благодаря выделению дополнительных средств объект может быть введен в эксплуатацию уже в 2019 году. Мост обеспечит пропуск автомобильных потоков между Самарой и Челябинском, а также Самарой и Казахстаном, улучшит транспортную доступность городов Новокуйбышевска и Чапаевска.

В бюджет Чукотского автономного округа на продолжение строительства автомобильной дороги регионального значения «Колыма—Омсукчан—Омолон—Анадырь» будет направлено 796 млн рублей. В частности, финансированием будет обеспечено строительство мостового перехода через реку Пучевеем.

500 млн рублей поступит в Магаданскую область на реконструкцию трассы «Палатка—Кулу—Нексикан». По автотрассе осуществляется связь с административным центром Магаданом и аэропортом «Сокол», единственной воздушной гаванью в регионе.

Свыше 1,235 млрд рублей получит бюджет Нижегородской области. Из них 150 млн рублей предполагается направить на строительство обхода села Дивеева, а 1,085 млрд рублей на первый этап строительства автодороги «Нижний Новгород—Шахунья—Киров» (участок «Неклюдово—Золотово»).

Часть средств — 623 млн рублей — будет направлена на ускорение реконструкции, капитального ремонта и ремонта уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии. Республика Адыгея получит 112 млн рублей, Республика Дагестан — 50 млн рублей, Республика Северная Осетия (Алания) — 200 млн рублей, Карачаево-Черкесская Республика — 170 млн рублей, Липецкая область — 90 млн рублей.

Кроме того, около 3 млрд рублей федеральных средств будет выделено на региональные дорожные программы, предусматривающие приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог регионального и местного значения. Трансферты по данной статье получат Республика Адыгея, Краснодарский край, Ивановская, Волгоградская, Ленинградская, Новгородская, Пензенская, Рязанская и Ярославская области.


Свыше 12 млрд рублей будет направлено на важные региональные дорожные проекты из федерального бюджета

Теги:
Еще по теме:
  • Восточные практики

    России интересен опыт Японии по развитию городов

  • Над землей и над водой

    Канатные дороги, как правило, стоят там, где необходимо преодолеть природную преграду — реку, ущелье, горный склон, но нет смысла возводить дорогостоящий постоянный мост из-за отсутствия значительного автомобильного трафика или пассажиропотока. Впрочем, нет правил без исключений — иногда канатка и мост могут дополнять друг друга. Буквально на днях стало известно о начале строительства канатной дороги между Россией и КНР через реку Амур. Благодаря этой канатке можно будет попасть из российского Благовещенска в китайский Хэйхэ за шесть минут.

  • С помощью Малевича

    Станции новой линии метро оформят в стиле супрематизма и конструктивизма

  • Вторая волна

    Виталий Мутко: «Восстанавливать затопленные территории Иркутской области нужно с точки зрения целесообразности»

Цитата
Владимир Якушев
Глава Минстроя России
Владимир Якушев
В рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» мы раздаем не рыбу, а удочки - то есть формируем механизмы, которые позволят строить дома быстро и качественно
Княжевская Юлиана
Княжевская Юлиана
Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы