Ехал поезд

Ехал поезд
Shutterstock
Британский железнодорожный музей определился с обликом нового здания

В Великобритании завершился представительный архитектурный конкурс на создание проекта центрального зала Национального железнодорожного музея в городе Йорке. Победителем стало лондонское архитектурное бюро Feilden Fowles, основанное в 2009 году Фергусом Фейлденом и Эдмундом Фаулзом. Всего на конкурс, который стартовал в сентябре 2019 года, было представлено 76 проектов, сделанных командами из 19 стран.

Строительство нового зала будет завершено в 2025 году к 50-летию музея. Появление нового выставочного пространства не только расширит экспозиционные возможности, но и изменит логику всей экспозиции, «дав посетителям новые эмоции и ощущения».

Лондонское бюро предложило построить круглое здание-ротонду, где размесится выставочная галерея и туристическо-информационный центр музея, ротонда станет центральным ядром музея и будет соединяться со всеми зданиями музея и открытыми площадками.

Сама ротонда будет двухэтажной, со стеклянным фасадом, верх которого опоясан листами патинированной меди. На уровне второго этажа разместится балкон, с которого будет открываться красивый вид на город. Одновременно балкон будет иметь и утилитарное предназначение — там будет проход, соединяющий музейные здания.

На первом этаже здания будет пять дверей, ведущих в другие части музейного комплекса. Облик нового выставочного зала гармонирует с существующими краснокирпичными зданиями.

Конструктив здания — каркасная деревянная конструкция, принцип проектирования которой позволяет снизить выбросы CO2 на 80%. В отделке используется медь «вторичной переработки» и местный йоркский камень.

По оценке директора Национального железнодорожного музея Джудит Макникол, проект Feilden Fowles очень деликатный, созданный с уважением к железнодорожному наследию и историческому характеру города Йорка. «Здание будет играть жизненно важную роль в объединении музея и послужит толчком для развития всего Центрального Йорка. Работы всех финалистов были представлены онлайн. Также выставка была организована в самом музее. Интерес к конкурсу широкой публики был невероятный», — отмечает директор музея.

Разработанная концепция также расширяет возможности соседних музейных зданий.

Планируется, что проект превратит музей в образец того, как можно вести реорганизацию ценных исторических территорий в центральных частях промышленных городов.

Справочно:

Национальный железнодорожный музей (National Railway Museum, NRM) — технический музей, входящий в британскую группу Музея науки. Музей является крупнейшим учреждением подобного типа в Великобритании и удостоен множества наград, в том числе European Museum of the Year Award в 2001 году. Общая площадь территории NRM — более 8 га. В музее, помимо основной коллекции, состоящей из более чем 100 паровозов и около 300 единиц другого подвижного состава, хранятся сотни тысяч других предметов и документов, представляющих общественный, технический, художественный или исторический интерес. Сегодня они экспонируются в трех больших залах бывшего локомотивного депо рядом с East Coast Main Line, недалеко от железнодорожного вокзала Йорка.

Свыше 100 паровозов представлено сейчас в коллекции NRM, практически все из них эксплуатировались на железных дорогах Великобритании


Теги:
Еще по теме:
  • На полпути к небу

    Сегодня трудно удивить кого-нибудь высотными зданиями и озелененными кровлями, но архитекторам из нью-йоркской студия ODA удалось предложить необычный проект жилого небоскреба со «встроенной» общественной зоной. «Сиэтл Тауэр» вырастет в центре одноименного города на северо-западе США. Ее высота составит 361 м. Изюминкой многофункциональной башни станет частный парк, расположенный аккурат посредине здания — на 53-м этаже

  • Разница потенциалов

    Историческая ТЭЦ в Пскове превратится в жилой комплекс

  • Молитва патриотов

    В Подмосковье открылся главный храм Вооруженных Сил России

  • У Верещагиных

    В Череповце создается новое общественное пространство

Цитата
Владимир Якушев
Глава Минстроя России
Владимир Якушев
Коммунальщики задолжали ресурсоснабжающим организациям около 150 млрд. Задолженность тех, кто должен заплатить за эти услуги, около 1 трлн рублей. Чувствуете дисбаланс? Это — деньги, которые ушли из отрасли, их сегодня там нет. Когда мы ругаем коммунальщиков, мы всегда должны задумываться: а вовремя ли мы заплатили за все услуги?