Купцы и туристы

Купцы и туристы

Для чего может пригодиться городская усадьба в Ростове Великом

Успешный проект реставрации и приспособления городской усадьбы купца Плешанова в Ростове Великом может получить дальнейшее развитие. С такой инициативой выступает нынешний владелец музейно-гостиничного комплекса «Усадьба Плешанова».

В XIX веке усадьба объединяла несколько построек: два каменных двухэтажных дома, флигель, погреб, кладовую, каретный сарай, конюшню, дровяной сарай, баню, людскую избу. Здесь же располагался свечной сальный завод. Вокруг был разбит большой сад.

К началу нынешнего столетия от усадьбы осталось лишь несколько построек, принадлежавших разным владельцам, в том числе городу. Все они находились в плачевном состоянии: на усадьбу давно махнули рукой — рушится и ладно. Первое здание сегодняшнего музейно-гостиничного комплекса было приобретено в 2001 году за 60 тыс. рублей. Дом стоял без крыши, и в его реставрацию пришлось вложить 8 млн рублей. Новым «историческим смыслом» здания стала небольшая музейная экспозиция с деревянными арками, которые были привезены одним из местных художников-краеведов из деревень Ярославской области.

410 РАЗМЕР!!!.jpg

В 2003 году в доме открылась гостиница. Консультантом проекта выступил Дмитрий Ойнас, историк и ландшафтный архитектор, президент Делового клуба «Наследие и экономика». По его словам, задачей проекта, помимо восстановления исторических строений, было комплексное решение пространства целого городского квартала, превращение его в музейно-гостиничный район, создание сервисов для туристов. Проект оказался успешным: с первого года эксплуатации интерьерное историческое здание стало приносить операционную прибыль.

В 2005 году было приобретено еще одно здание — «гробовая» (когда-то там делали гробы), за ним еще два. Всего за десять лет, по словам владельца комплекса Ивана Синюшкина, в проект было вложено 40 млн рублей. При этом среднегодовая загрузка гостиницы на 21 номер составляет сегодня 56%.

В планах владельца усадьбы расширение гостиничного предложения до 34, а в перспективе — до 120 номеров. Сделать это можно за счет сохранения и приспособления бывшего свечного завода и других хозяйственных построек. Сегодня выкуп этих зданий у города и соседей-частников находится в процессе оформления. Предполагается и новое небольшое строительство. В результате площадь квартала составит около 2,5 га. Половину его займет рекреационная зона, появятся выставочные и конференц-залы, зеленый театр, мастерские по производству изделий народных промыслов, автостоянка. Предполагаемый объем инвестиций — 120-130 млн рублей в течение ближайших 7-10 лет.

Иван Синюшкин отмечает, что в последнее время гостиничный бизнес в Ростове переживает бум, однако гостиниц, которые позволили бы туристу не просто переночевать, но окунуться в атмосферу старинного города, почти нет. Однако Дмитрий Ойнас считает, что гостиница — далеко не единственный способ использования объектов культурно-исторического значения. По мнению эксперта, кроме коммерческих функций, исторические здания и территории должны быть наполнены смыслами, должны стать источником новых впечатлений для туристов и местных жителей.


Справочно

Ростов Великий — один из древнейших городов России, официальное летосчисление ведет от 862 года. Расположен в 53 км к юго-западу от Ярославля, на берегу озера Неро. На территории Ростова находятся 326 памятников культуры, треть из которых являются памятниками федерального значения. В 1970 году Ростов был включен в список исторических городов РСФСР. В 1995 году музей-заповедник «Ростовский кремль» включен в свод особо ценных объектов культурного наследия народов России. Туристический центр маршрута «Золотое кольцо России».

Теги:
Еще по теме:
  • Цементобетонные преимущества

    Строительство дорог из цементобетона позволит эффективнее использовать средства, выделяемые на развитие дорожной сети

  • Завод превращается…

    Один из участков «серого пояса» Санкт-Петербурга — завод «Севкабель» — получил новую жизнь, благоустроен и ждет посетителей. На Кожевенной линии Васильевского острова открыто обновленное пространство: набережная с видом на Финский залив, event-площадка, кафе, бары, скоро появятся офисы, магазины и рестораны, а еще гостиница и даже музей исследования Арктики. Бюро «Хвоя», занимающееся архитектурной стороной проекта, поставило перед собой задачу полностью обновить территорию завода и сохранить при этом заводскую атмосферу. Похоже, это удалось.

  • Метротрам покоряет юг

    В Ростове-на-Дону планируют построить линии для подземного трамвая. Это скоростной рельсовый транспорт, имеющий как подземные, так и наземные элементы. Метротрам занимает промежуточное звено между метрополитеном и обычным трамваем и способен перевозить быстрее и больше пассажиров, чем обычный трамвай, но меньше и медленнее, чем метро. В ближайшее время планируется выделить из городского бюджета около 50 млн рублей на разработку технико-экономического обоснования проекта новой сети рельсового транспорта, часть которой будет убрана под землю. В смету также войдет трассировка линий из 30 станций.

  • Россия прирастает дорогами

    В преддверии Дня работников дорожного хозяйства Росавтодор подвел итоги 2017 года

Цитата
Владимир Якушев
Глава Минстроя России
Владимир Якушев
Относительно стоимости жилья могу сказать, что паника по поводу ее возможного роста представляется мне во многом искусственной. Если застройщики сделают цены выше платежеспособного спроса, то жилье у них просто не будут покупать
Ильичев Борис
Ильичев Борис
Начальник Управления строительных решений Главгосэкспертизы России