«Мы пришли сегодня в порт…»

«Мы пришли сегодня в порт…»
АГН "Москва"
Северный речной вокзал станет новым популярным местом отдыха для москвичей

Здание Северного речного вокзала — уникальный памятник архитектуры, построенный в 1933-1937 годах по проекту архитекторов Алексея Рухлядева и Владимира Кринского. Трехэтажное здание Речного вокзала общей площадью 5,3 тыс. кв. м вытянулось вдоль берега на 150 м, силуэтом оно напоминает огромный двухпалубный корабль. Центральная часть с главным входом и башней — корпус корабля с каютами, открытые галереи составляют как бы нос и корму, вереница колонн — огороженную палубу, а 27-метровый шпиль со звездой на башне — это мачта, на которую еще не водрузили парус.

По замыслу создателей, речной вокзал должен был стать не только транспортным «Мы пришли сегодня в порт…» Северный речной вокзал станет новым популярным местом отдыха для москвичей объектом, но и местом отдыха горожан. Для этого здесь открыли шикарный ресторан и разбили парк, украшенный фонтанами и скульптурой. На пике популярности пассажиропоток вокзала составлял 1,55 млн человек в сезон. Однако в 1990-х годах речные перевозки стремительно сократились, это стало причиной упадка вокзала, и в 2010 году он был закрыт из-за аварийного состояния.

Работы по восстановлению здания начались в августе 2018 года, в них принимали участие 400 архитекторов-реставраторов со всей России и 800 рабочих. На первом этапе были проведены неотложные противоаварийные работы. Затем началось воссоздание исторического облика и планировки вокзала с максимальным сохранением оригинальных элементов. Ход работ контролировали специалисты Департамента культурного наследия города. Сегодня башенные часы снова выглядят так, как в 1930-е годы, отреставрированы панно с изображениями шлюзов и витражи с государственными гербами советских республик, восстановлена звезда, венчающая шпиль здания.


На вокзале можно будет отдохнуть в любое время года. Вновь открылся ресторан «Волга-Волга» — на том же месте, где он располагался в советское время. На крыше работает смотровая площадка с панорамным видом на Химкинское водохранилище. Восстановлен исторический зал ожидания, будет регулярно обновляться выставка музея «Московский транспорт». Здание вокзала приспособлено для маломобильных граждан.

Капитально отремонтированы все 17 причалов вокзала. Во время работ специалисты выровняли и расчистили дно, оградили зону посадки и высадки, отдельно выделив экскурсионно-прогулочные маршруты, привели в порядок диспетчерский пункт. Теперь Северный речной вокзал сможет принимать и отправлять до 24 судов в сутки. Как и в лучшие годы, пропускная способность вокзала превысит 1,5 млн пассажиров за сезон, а Москва снова сможет подтвердить свое звание порта пяти морей.

Для отдыха на набережной установлены скамейки, тут же разместились киоски с мороженым и сувенирами. Главным же детским аттракционом на набережной стала уменьшенная копия канала имени Москвы. Это ручей со шлюзами и подсветкой, по которому можно запускать кораблики. «Мы сделали копию канала имени Москвы в уменьшенном виде, чтобы можно было посмотреть, как он устроен», — пояснил Сергей Собянин, посетивший вокзал в День города. Мэр Москвы выразил надежду, что Северный речной вокзал станет одним из лучших мест отдыха столицы.

Справочно:

С открытием канала имени Москвы речные суда, отправлявшиеся с Северного речного вокзала, могли дойти до Азовского, Черного, Каспийского, Балтийского и Белого морей, поэтому Москву стали называть портом пяти морей


Еще по теме:
  • Входъ открыт

    Знаменитому столичному кинотеатру вернули исторический облик

  • С выполнением!

    Стройкомплекс столицы подвел итоги 2020 года

  • А у нас во дворе

    В Москве появится пешеходная пергола с местами для работы

  • Плыть в новую жизнь

    Шведское архитектурное бюро Kjellander Sjöberg представило план превращения бывшей верфи-завода Гюттериет в Мальмё в многофункциональное пространство с культурными, общественными и офисными функциями. Верфь была построена в 1910 году, тогда в здании размещался цех по производству металлических деталей для судовых механизмов и мостов. Конструкция представляет собой стальной каркас, «обернутый» кирпичными фасадами, часть которых имеет охранный статус.

Цитата
Марат Хуснуллин
Вице-премьер РФ
Марат Хуснуллин
Считаю, что выход один — мы должны научиться жить и работать и при коронавирусе. Не могут строители дома отсиживаться. Будем использовать опыт, уже накопленный весной. В тех регионах, где сейчас хорошие показатели, стройки вообще не останавливались. Да и заболеваемость опасным вирусом в целом в строительстве меньше, чем в других отраслях. Это и понятно, работа на свежем воздухе, с соблюдением социальной дистанции. Будем работать.