Новые орбиты

Новые орбиты
АО «ЯкутПНИИС» вовлекает в экономику высокотехнологичные проекты

На протяжении ряда лет основными видами деятельности АО «Якутский государственный проектный научно-исследовательский институт строительства» (АО «ЯкутПНИ- ИС») являлись научные исследования, испытания строительной продукции, решение проблем промышленного и гражданского строительства в республике.

Но в последние годы институт вышел на новые орбиты. Увеличилась территория работ — от Ямала до Чукотки, область деятельности включила инженерные изыскания, оценку техсостояния объектов недвижимости, проектирование и научно-техническое сопровождение особо важных объектов. Добавилось и число отраслей — транспортное, гидротехническое, энергетическое, подземное и дорожное строительство, мостостроение, для которых оказались востребованными научно-технические разработки института.

Справочно:

АО «ЯкутПНИИС» основан в 1962 году. Генеральный директор — лауреат Государственной премии РС (Я), заслуженный и почетный строитель РС (Я), к.т.н., член-корреспондент РИА Ольга Иннокентьевна Матвеева.

Это ведущее предприятие региона и России, занимающееся проблемами строительства в местах распространения вечной мерзлоты с большим опытом научно-технического сопровождения на крупных объектах строительства. К ним относятся нефтепровод ВСТО (НПС-14, НПС-12, НПС-13, НПС-18), где были организованы круглогодичные опорные пункты аккредитованного испытательного центра; строительство линий электропередачи от поселка Сунтар до города Олекминска, и от Олекминска до Ленска, которое вело ООО «Якутское»; Левобережная каменно-земляная плотина 1-й очереди Вилюйской ГЭС-3, которое вело УКС ОАО «АЛРОСА», а также строительство «Крытого стадиона на 3000 мест» и «Крытого футбольного манежа» в Якутске, где АО «ЯкутПНИИС» осуществляло контроль качества, подборы составов бетона, сопровождение зимнего бетонирования.

В активе института — реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы № 2 (ИВПС-2) аэропорта в Якутске и строительство Якутской ГРЭС-2.

АО «ЯкутПНИИС» вовлекает в экономику высокотехнологичные проекты. Во взаимодействии с АО ПО «Якутцемент» и ООО «ЭКОМ» институт создал производственные мощности, способные осуществить серийный выпуск высококачественного бетона, предварительно-напряженных железобетонных дорожных плит ПДН и аэродромных плит ПАГ, обеспечивающих строительство высококачественных дорог и аэродромов в районах со сложными климатическими, грунтовыми и гидрологическими условиями.

Совместно с НИИЖБ АО НИЦ «Строительство» (г. Москва) разработан порошкообразный модификатор бетона «ПФМ-НЛК», обладающий водоредуцирующим и структурообразующим действием. ПФМ-НЛК широко используется при изготовлении железобетонных конструкций, к которым предъявляются повышенные требования по морозостойкости и водонепроницаемости. Бетоны с добавкой ПФМ-НЛК обладают не высокой морозостойкостью и коррозионной стойкостью в агрессивных средах, в том числе при длительном воздействии рассола при одновременном действии гидростатического давления 29 атм.

Составы спецбетонов повышенной коррозионной стойкости с применением модификатора бетона ПФМ-НЛК разработаны и внедрены при возведении шахтных стволов подземных рудников АЛРОСА «Мир», «Айхал» и «Удачный», при строительстве линий двух одноцепных ВЛ 220 кВ — Омсукчан — ПП-Песчанка в Чукотском автономном округе, двухцепной ВЛ 220 кВ Усть-Омчуг — Омчак Новая с ПС 220 кВ «Омчак Новая» в Магаданской области.

Коллектив института может оказать неоценимую помощь республике в реализации проектов и по мостостроению: мостовые переходы через р. Сухая, км 657+199 а/д «Колыма», р. Тый-Сынага, км 565+564 автодороги «Колыма», р. Нера на 1074-907 км автодороги «Колыма», через ручей без названия на 557+882 км автодороги «Колыма», р. Большая Черепаниха автодороги «Олекминск — Бирюк», р. Эпкыкылкан, км 214+156 а/д «Яна», мост через р. Джюктене а/д «Асыма-Кобяй», мост через р. Кыны-райдаах, км 1043+607 а/д «Колыма», мост через реку на км 557 а/д «Колыма», р. Марха.


Рубрики:
Теги:
Еще по теме:
  • Без привкуса металла

    Воду в подмосковных городах очистят от лишних примесей

  • Монитор мэра

    Российские города внедряют технологии цифрового управления городским транспортом

  • Наперегонки с вирусом

    В связи с эпидемией, вызванной коронавирусом 2019-nCoV, в Ухане всего за шесть дней с нуля возведен временный медицинский центр «Хошэньшань» площадью 25 тыс. кв. метров, способный принять 1000 пациентов. Стройку эту затеяли не ради рекорда — как показывает опыт, именно локализация и изоляция больных в одном месте становится важным условием победы над эпидемией.

  • «Умный» курорт

    В Железноводске создается современная система управления городским хозяйством

Цитата
Владимир Якушев
Глава Минстроя России
Владимир Якушев
Коммунальщики задолжали ресурсоснабжающим организациям около 150 млрд. Задолженность тех, кто должен заплатить за эти услуги, около 1 трлн рублей. Чувствуете дисбаланс? Это — деньги, которые ушли из отрасли, их сегодня там нет. Когда мы ругаем коммунальщиков, мы всегда должны задумываться: а вовремя ли мы заплатили за все услуги?
«Гарант»
«Гарант»
Эксперты службы правового консалтинга компании «Гарант»
Опрос СГ

Что важно для вас при покупке жилья в новостройке?


Показать результаты