Поплывут пароходы

Поплывут пароходы

Стартовало строительство Багаевского гидроузла

В Ростовской области состоялась торжественная церемония начала строительства Багаевского гидроузла, в которой приняли участие министр транспорта РФ Максим Соколов и губернатор региона Василий Голубев. Главные цели проекта («СГ» подробно писала о нем) — оздоровление Цимлянского водохранилища, повышение уровня воды в Доне и нормализация судоходства на реке. В составе гидроузла будут плотина, судоходные шлюзы, а также рыбоходный нерестовый канал.

Введение в эксплуатацию Багаевского гидроузла улучшит условия грузоперевозок на нижнем Дону и облегчит поставки оборудования и проектных грузов для объектов добычи нефти и газа на шельфе Каспия, предприятий электроэнергетики и химической промышленности России. На сегодняшний день грузовые перевозки в Волго-Донском бассейне сдерживаются недостаточной глубиной реки на участке от Кочетовского гидроузла до Аксая. Суда эксплуатируются с неполной осадкой, теряя 400-450 тонн от проектной грузоподъемности. Обеспечение гарантированной глубины в 340 сантиметров напрямую зависит от накопленного объема воды в Цимлянском водохранилище и расходов воды через гидроузел в период навигации.

В то же время проект вызвал протест ученых и рыбоводов. В марте 2018 года президент Российской академии наук Александр Сергеев заявил о нецелесообразности возведения гидроузла из-за маловодности Дона. Экологи утверждают, что стройка уничтожит одно из последних нерестилищ рыбы в этой зоне, а донская селедка может полностью исчезнуть. По словам главы Росрыболовства Ильи Шестакова, строительство Багаевского узла нанесет рыбохозяйственному комплексу ущерб на сумму 5 млрд рублей, которую потребуется потратить на компенсационные мероприятия. Кроме того, жители близлежащих населенных пунктов опасаются подтопления прибрежных территорий.


Справочно

Основные технические характеристики будущего гидроузла: максимальный напор — 3,70 метра, судоходный шлюз — двухниточный, с полезными размерами камер 155х18 метров, земляная плотина длиной 220 метров. Общая стоимость строительства составляет 22 млрд рублей, срок реализации проекта — более трех лет.

Теги:
Еще по теме:
  • На месте бань

    Девелоперам предлагают построить культурно-досуговый центр на юге Москвы

  • К самолету на метро

    Определены сроки строительства нового участка Калининско-Солнцевской линии метро с конечной станцией около аэропорта Внуково. В настоящее время уточняется маршрут новой линии, а проект планировки территории для этого утвердят в следующем году. Проложить участок «желтой» ветки планируется от тупиков за станцией «Рассказовка» вдоль Боровского шоссе с выходом к аэропорту вдоль улицы Центральной. Протяженность участка составит около 5,5 км, на нем будет две станции — «Пыхтино» и «Внуково». По информации Москомархитектуры, окончательного решения о том, будет ли это наземный или подземный участок, пока нет.

  • На новом уровне

    Завершается второй этап реконструкции международного аэропорта Волгограда

  • Над волнами

    Автомобильное движение по Крымскому мосту открыто

Цитата
Владимир Якушев
Глава Минстроя России
Владимир Якушев
За последние годы в Минстрое сделано очень многое. Главное не потерять тот темп, который задан. Как обычно взять самое хорошее и доброе и попытаться всему этому придать еще лучшую динамику
Чибис Андрей Владимирович
Чибис Андрей Владимирович
Замглавы Минстроя России/Главный государственный жилищный инспектор РФ
Опрос СГ

Планируете ли вы покупку жилья в ближайшей перспективе?


Показать результаты