Право на остров

Право на остров

Американская компания планирует построить плавучий город во Французской Полинезии

К 2030 году 60% населения мира будет проживать в городах, что создаст огромную нагрузку на существующие мегаполисы. При этом все актуальнее становятся последствия изменения климата: боль­шинство крупных городов, располо­женных на береговых линиях, постра­дают от повышения уровня моря. Впро­чем, зачем заглядывать далеко в буду­щее. Уже сегодня такие острова-госу­дарства, как Кирибати, Тувалу, Тонга, Мальдивские и Соломоновы острова, острова Кука теряют часть территории, а скоро и вовсе скроются под водой. Че­ловечество вынуждено бороться с на­ступающим океаном. 20% территории Токио расположено на искусственных островах, в Дубае на намывных терри­ториях построены роскошные жилые комплексы, а голландцы «отгрызли» большие участки суши у Северного мо­ря с помощью сложной системы дамб.

Но, может быть, наступило время перестать бороться с океанами? Может быть, решение проблемы нехватки жи­лья мы найдем, просто рассредоточив­шись по воде? Идея эта, в принципе, не нова. Одной из первых разработок пла­вучего острова стал проект города Три­тон, созданный знаменитым американ­ским архитектором Ричардом Фулле­ром еще в 1960 году. А сегодня амери­канская Seasteading Institute работает над целой программой строительства плавучих автономных городов. Специа­листы компании намерены воплотить в жизнь концепцию «систейдинга» — строительства и проживания в свобод­ных сообществах, плавающих в откры­том море вне юрисдикции какой-либо конкретной страны. Некоторые даже считают эту «технологию» следующим этапом в развитии цивилизации.

Джо Квирк, президент Seasteading Institute, заявляет, что его команда соз­дает прототип города, где жители фак­тически будут свободны от ограниче­ний, наложенных существующими по­литическими системами. Впрочем, ав­торы проекта готовы сотрудничать с правительствами для того чтобы запу­стить свою инициативу. В рамках про­екта «Плавающий остров» компания подписала соглашение с правитель­ством Французской Полинезии. Одно из условий соглашения — разработчи­ки должны будут продемонстрировать позитивный экономический и экологи­ческий эффект, которые проект окажет на принимающую страну.

К 2020 году организация планирует построить первое функционирующее плавучее сообщество с домами, рассчи­танными на 300 человек. Город будет «особой экономической зоной», в кото­рой планируется создать научно-иссле­довательский институт, сопутствующие производства и электростанцию для выработки и продажи энергии и чистой воды принимающей стране.

На реализацию проекта потребуется 167 млн долларов. Правда, один из ин­весторов, миллиардер из Силиконовой долины, основатель Paypal Питер Тиль сомневается в жизнеспособности про­екта. «Эту идею пока сложно будет реа­лизовать с инженерной точки зрения», — считает он.

Компания Seasteading Institute прове­ла конкурс проектов «плавучего города», в котором победил художник и архитек­тор венгерского происхождения Андраш Дьорфи. Его проект предполагает строи­тельство города (предполагаемое назва­ние — Артизанополис), который будет состоять из 11 связанных между собой платформ (похожих на нефтяные) в фор­ме прямоугольников и пятиугольников, которые можно менять местами и вы­страивать в любой конфигурации. На платформах предполагается построить здания, дороги, инженерные сети и пар­ки. Если наземные города являются ста­тичными и не могут быть легко пере­строены, то плавучие города можно бу­дет переделывать в зависимости от из­менения численности населения или местоположения. В шторм платформы можно поднимать выше над водой, что­бы защитить жителей от волн и ветра. Также их можно будет перемещать с ме­ста на место с помощью буксиров. Хотя Артизанополис будет «приписан» к Французской Полинезии, он сможет сво­бодно менять местоположение внутри этой юрисдикции.


Справочно:

Андраш Дьорфи — венгерский художник. Родился в 1964 году в Капошваре (Венгрия). В 1981 году переехал в Будапешт, где получил степень в области архитектуры. Работал в США, Германии, Великобритании и других европейских странах.

Еще по теме:
  • PRO сложности и возможности

    На PROestate обсудили трудности в реализации нацпроекта «Жилье и городская среда»

  • Подставить плечо

    Застройщики хотели бы получить от государства помощь в создании объектов инфраструктуры

  • Алтай кирпичный

    Жилищное строительство в Алтайском крае имеет особенности как с точки зрения этажности, так и по используемым материалам

  • И вас достроят!

    До конца 2019 года в четырех субъектах РФ — Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Костромской областях — завершится строительство последних объектов печально известного стройхолдинга «СУ-155». По состоянию на 28 августа средняя техническая готовность долгостроев обанкротившегося застройщика составляет 70,6%. Об этом «Стройгазете» сообщили в компании «РК Строй», на которую возложены функции по достройке проблемных домов.

Цитата
Владимир Якушев
Глава Минстроя России
Владимир Якушев
В рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» мы раздаем не рыбу, а удочки - то есть формируем механизмы, которые позволят строить дома быстро и качественно
Мария Литинецкая
Мария Литинецкая
Управляющий партнер «Метриум» (участник партнерской сети CBRE)