Работа на повышенных скоростях

Работа на повышенных скоростях
Михаил Колобаев/ пресс-служба Стройкомплекса Москвы
Строительство БКЛ московского метро завершится раньше срока

Развитие метрополитена остается главным способом решения транспортных проблем российской столицы. Строительство подземки не останавливалось даже в период наиболее массового распространения коронавируса. По итогам прошлого года в Москве было построено 18 км линий метро и семь станций. В самый разгар пандемии открыто пассажирское движение по новой радиальной линии столичной подземки — Некрасовской, а в конце 2020 года было введено несколько станций на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ). Однако планы на будущее не менее масштабны; более того, скорость строительства будет увеличена.

Главным проектом всего транспортного развития Москвы на ближайшие годы остается создание нового кольца подземки. На БКЛ предполагается строительство 31 станции, а общая ее протяженность составит около 70 км. Линия соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии.

«Изначально строительство такого сложного с инженерной точки зрения объекта планировалось завершить в 2023 году, однако мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить реализацию этого проекта. Наша задача — замкнуть новое кольцо уже до конца 2022 года», — заявил «Стройгазете» заместитель столичного градоначальника Андрей Бочкарев.

В настоящее время на БКЛ открыто девять станций. В этом году планируется достроить и запустить еще 11. При этом станции «Карамышевская» и «Мневники», входящие в состав западного участка БКЛ, практически готовы, сейчас здесь идут пусконаладочные работы, связанные с интеграцией этих станций с действующим участком линии. Их открытие состоится в феврале-марте. Кроме того, до конца 2021 года будут завершены работы по возведению станций «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Калужская» и «Зюзино».

Также в городе работы идут и по новым участкам радиальных линий подземки. В частности, на участке Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Селигерская» и «Физтех» ведется проходка перегонных тоннелей и работы по выносу инженерных сетей, начались работы по возведению монолитных конструкций новых станций. На новом участке откроют станции «Улица 800-летия Москвы», «Лианозово» и «Физтех». Новый участок Люблинско-Дмитровской линии улучшит транспортную доступность для жителей районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Лианозово и поселка Северный. Сдать этот отрезок планируется в 2023 году.

В этот же срок предполагается завершить продление Калининско-Солнцевской линии к аэропорту Внуково. Сейчас ведутся работы по выносу инженерных коммуникаций и устройству ограждающих конструкций на площадках будущих станций. Основные трудности при строительстве участка связаны с тем, что он пересекает реку Ликовку, поэтому необходимо построить метромост длиной почти 600 м.

Активно «движется» метро и в Новую Москву: до конца 2023 года строители должны завершить продление Сокольнической линии от станции «Коммунарка» в сторону деревни Потапово. Единственная станция этого участка — «Новомосковская» — будет расположена в створе магистрали «Солнцево—Бутово—Варшавское шоссе». Продление «красной» ветки метро не только улучшит транспортное обслуживание жителей Новомосковского округа и района Южное Бутово, но и станет драйвером развития этих локаций. По словам руководителя Департамента развития новых территорий столицы Владимира Жидкина, к 2024 году в зоне влияния этой станции планируется построить порядка 2,3 млн квадратных метров различной недвижимости, в том числе более 1,3 млн «квадратов» жилья.

Цитата в тему:

Андрей Бочкарев, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:

Screenshot_1.png

«Работы развернуты на всех участках БКЛ, задействовано 11 тоннелепроходческих щитов. Нам предстоит большая и сложная задача — максимально ускорить строительство. Мы планируем запустить движение по Большому кольцу раньше планируемого срока почти на год — в 2022 году»

Справочно:

Идея строительства Большой кольцевой линии появилась еще в 1985 году. Однако вследствие недостатка ресурсов к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы были начаты в ноябре того же года. Первый «отрезок» БКЛ был открыт в феврале 2018 года на северо-западе столицы.


Теги:
Еще по теме:
  • Башня-ракета

    В столице началось возведение высотной части НКЦ

  • С нуля

    В Сахалинской области появится новый город

  • Строитель космической гавани

    В канун Дня космонавтики «Стройгазета» поговорила с Героем Соцтруда, лауреатом Госпремии СССР, заслуженным строителем РСФСР, членом Всероссийской общественной организации «Трудовая доблесть России» генерал-лейтенантом Алексеем Макарычевым.

  • Конструктор реновации

    Тестовый модульный дом в Москве построят уже в этом году

Цитата
Марат Хуснуллин
Вице-премьер РФ
Марат Хуснуллин
Нам катастрофически не хватает людей. Если даже мы откроем все границы и вернутся гастарбайтеры, которые у нас работали, нам все равно не будет хватать рабочих на стройках.
Мария Литинецкая
Мария Литинецкая
Управляющий партнер «Метриум» (участник партнерской сети CBRE)
Опрос СГ

Для чего вам нужна дача?


Показать результаты