Строго перпендикулярно

Строго перпендикулярно

Новые дороги свяжут ТиНАО с соседними территориями

Для того чтобы улучшить транспортную доступность районов Новой Москвы, планируется построить дороги, которые соединят между собой радиальные автомагистрали. Сейчас уже ведется строительство многополосной трассы, которая пройдет от Минского до Боровского шоссе. Ее первый участок длиной около 2,5 км будет готов уже к осени, он пройдет от Боровского шоссе вдоль западной границы ЖК «Переделкино Ближнее». А общая протяженность дороги между двумя шоссе составит 8,5 км, на ней будет возведен путепровод через железную дорогу Киевского направления. Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию — лето 2020 года.

«Проект позволит существенно улучшить транспортную инфраструктуру в данном районе и пассажирское сообщение западной части ТиНАО с Москвой в ее старых границах, — отметил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. — Новая трасса напрямую соединит несколько пригородных железнодорожных станций и населенных пунктов с Солнцевской линией метрополитена».

Дорожники возведут путепровод через железную дорогу протяженностью 1 км, выложат тротуар шириной 2,25 м, построят два подземных перехода, установят 10 светофоров, энергоэффективное уличное освещение и шумозащитные экраны. После окончания строительства будет благоустроена прилегающая территория.

В нынешнем году стартует прокладка еще одной дороги «Воскресенское— Каракашево—Щербинка» между Калужским и Варшавским шоссе. Она обеспечит прямое сообщение между населенными пунктами внутри поселения Воскресенское и соединит их с городом Щербинка. Таким образом, будет сформировано перпендикулярное направление между Калужским и Варшавским шоссе, что позволит разгрузить ряд местных дорог и сократить время в пути. Ориентировочный срок строительства этой дороги — три года.

«Проект достаточно объемный, помимо традиционных четырех полос движения, по две в каждую сторону, и дополнительных полос для поворотов налево строители возведут плотину, реконструируют мост через реку Цыганку, соорудят пешеходный мостик с перильным ограждением, — рассказал Владимир Жидкин. — В местах частной застройки будут установлены защитные экраны общей протяженностью более 4,5 км».

Кроме укладки дорожного полотна непосредственно проезжей части, строителям предстоит соорудить тротуары, «карманы» для остановок общественного транспорта с посадочными площадками». Дорога будет оборудована современной автоматизированной системой управления движением (АСУДД), на трассе установят 16 светофоров.

Разрешенная скорость движения по автодороге составит 70 км в час.


Справочно:

Формирование современного транспортного каркаса является одним из приоритетных направлений развития Новой Москвы. По словам Владимира Жидкина, всего с момента присоединения к столице новых территорий было построено более 170 км автомобильных дорог. Планируется, что к концу 2023 года этот показатель превысит 450 км.

Еще по теме:
  • На заклепках

    Исторический мост вновь соединил две части Кронштадта

  • «Сколково» выпишет больничный

    Особое место в планах развития столичного, да и всего российского здравоохранения занимает создание международного медицинского кластера (ММК) в Сколкове. Это проект стратегический, здесь закладываются основы медицины будущего. Первоначально все объекты ММК планировалось разместить на площади 425 тыс. кв. метров, но проект оказался настолько востребованным, что территорию пришлось увеличить вдвое. Основная часть новых площадей будет отведена под медицинские объекты ведущих мировых клиник. Готовность участвовать в проекте выразили 25 зарубежных клиник и пять инвесторов.

  • Лечение модернизацией

    В Москве стартовала масштабная программа обновления системы здравоохранения

  • Да будет безопасность!

    На недавнем заседании Госсовета, посвященном дорогам, особое внимание было уделено освещению дорог в ночное время. Проблема эта, что называется, давно «перезрела». «С этим у нас, прямо скажем, беда, за пределами агломераций практически на всех дорогах — кромешная темень, — заявил президент Владимир Путин. — И дело не только в неразвитой инфраструктуре, дело, надо об этом прямо сказать, в объективном дефиците средств: ночной тариф на электроэнергию достаточно дорогой. Это вынужденная экономия, и она приводит, к сожалению, к авариям и трагедиям». По мнению главы государства, за такую ситуацию отвечают и энергетики, и главы регионов, и правительство в целом.

Цитата
Владимир Якушев
Глава Минстроя России
Владимир Якушев
В рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» мы раздаем не рыбу, а удочки - то есть формируем механизмы, которые позволят строить дома быстро и качественно
Елена Спиридонова
Елена Спиридонова
Директор Кадастровой палаты по Москве