Обитателей кварталов реновации больше всего беспокоят транспорт, озеленение, парковки и соцобъекты
В Москве, как известно, начались публичные слушания по проектам планировок будущих кварталов реновации. В апреле была организована выставка проектов для шести площадок — в Северном Тушино и Митино на северо-западе столицы, в Очаково-Матвеевском и Солнцево — на западе, а также в районах Ивановское и Метрогородок на востоке. После этого состоялись встречи с жителями, участие в которых приняли около 7 тысяч человек. Затем в течение двух недель префектуры округов собирали письменные замечания и пожелания горожан. Хотя строгих юридических обязательств учитывать замечания при разработке проектов у властей нет, они обещают «принять их во внимание». Юлиана Княжевская, председатель Москомархитектуры, куда в итоге и стекаются все пожелания, заверила журналистов, что все разумные требования переселенцев будут проработаны.
В основном предложения жителей касаются вопросов транспортной доступности, обеспеченности новых районов социальной инфраструктурой — школами, детскими садами и поликлиниками, а также парковками и зелеными зонами. Кроме того, люди хотели бы видеть рядом с домами обустроенные площадки для выгула собак. Встречаются и более глобальные предложения, связанные с плотностью и высотностью застройки, очередностью строительства хордовых магистралей и сроков реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД и Липецкой улицы. Конечно, наряду с рациональными, деловыми предложениями поступали и совершенно нереальные, фантастические «прожекты». Впрочем, их было не очень много.
Как заверяют специалисты Москомархитектуры, все опасения жителей районов реновации, связанные с возможным ухудшением качества жизни, беспочвенны. «Могу с уверенностью сказать, что в результате программы реновации количество социальных объектов в районах существенно увеличится: в одних случаях это будут проекты реконструкции существующих школ, детских садов и поликлиник, где-то появятся пристройки к уже действующим, а в каких-то районах фактически построят новые объекты», — пообещала председатель комитета. Кроме этого, в каждом районе будет создано общественное пространство, которое сможет стать точкой притяжения жителей, местом проведения общественных мероприятий. В обновленных кварталах появятся также велосипедные дорожки.
Процедура слушаний по проектам планировки кварталов реновации еще в семи районах — Люблино, Восточное Измайлово, Восточное Бирюлево, Свиблово и Бутырский — стартовала несколько позднее. По некоторым из них уже прошли встречи специалистов Стройкомплекса с жителями, где-то еще продолжается показ проектов. Замечания по этим проектам (кроме Восточного Измайлова) будут приниматься в течение ближайших дней.
В Восточном Измайлово слушания состоятся позднее. Здесь на одной из площадок возведут 34 современных жилых дома. Запланировано также строительство двух детских садов на 275 и 300 мест, образовательного центра на 1225 учащихся, детской поликлиники на 200 посещений в смену, а также спортивного комплекса и общественного центра.
По расчетам Института Генплана Москвы, и транспортная доступность района улучшится благодаря реконструкции существующих дорог и строительству новых проездов. Предполагается также организовать новые маршруты наземного пассажирского транспорта, которые свяжут район со станциями метро «Черкизовская», «Партизанская» и «Измайловская», а также станциями МЦК «Локомотив» и «Измайлово». Проектом предусмотрено также обустройство пешеходного бульвара и рекреационной зоны, в квартале появятся велодорожки и пешеходные маршруты. Будет благоустроена прибрежная территория Серебряно-Виноградного пруда.
Проект реконструкции микрорайона № 24 в Свиблово также разработан с учетом потребностей жителей в социальных объектах. Помимо жилья здесь планируется строительство детского сада на 250 мест, детской поликлиники и спортивного комплекса. Площадь озеленения и благоустройства района составит 9,8 гектара. Во дворах обустроят новые детские и спортивные площадки, а также цветники и газоны.
15 тысяч обращений поступило в Москомархитектуру в ходе обсуждения проектов планировки кварталов реновации в шести районах Москвы
В Поморье для решения жилищных проблем будут использоваться масштабные инвестпроекты
Развитие метрополитена остается главным способом решения транспортных проблем российской столицы. Строительство подземки не останавливалось даже в период наиболее массового распространения коронавируса. По итогам прошлого года в Москве было построено 18 км линий метро и семь станций.
Почти 60 лет трудовая биография Владимира Ресина неразрывно связана со стройкой. За это время при его непосредственном участии или под его руководством были возведены тысячи объектов. На его «счету» возведение в Москве объектов для проведения Олимпиады-80, восстановление храма Христа Спасителя, реконструкция Большого театра… И в свои 85, даже будучи депутатом Госдумы РФ, продолжает строить, выезжая каждую субботу на площадки городской «Программы по строительству православных храмов». В день своего рождения Владимир Ресин дал «Стройгазете» эксклюзивное интервью.