За десять лет вдоль открытого участка трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани и ее продления до Тюмени спрогнозировано строительство 1,48 млн кв. метров складов. Об этом «Стройгазете» сообщили в компании Commonwealth Partnership (CMWP), уточнив, что расчеты производились на основе данных об объектах, анонсированных до апреля 2024 года и актуальных проектов build-to-suit (под заказчика).
Трасса М-12 протяженностью 811 км была официально открыта в декабре 2023 года. Дорога федерального значения проходит через пять субъектов РФ – Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Республики Чувашию и Татарстан. С учетом планируемого расширения добавятся два субъекта – Свердловская и Тюменские области. К 2025 году длина трассы М12 (Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень) составит 1980 км.
«М-12 «Восток» является второй высокоскоростной трассой России, построенной с нуля. Данная магистраль окажет влияние не только на складской рынок, но и на все логистические процессы страны, став основой каркаса транспортной системы РФ», – отметила руководитель департамента исследований и аналитики CMWP Полина Афанасьева.
«Продление трассы М-12 окажет значительный эффект на складской рынок РФ, в перспективе планируется продление маршрута через всю страну до Владивостока – без сомнения, складская и индустриальная недвижимость по маршруту будет очень востребована – объем заявленных к открытию объектов это наглядно демонстрирует», – считает руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости CMWP Егор Дорофеев.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что в Московском регионе при рекордном вводе сохранился дефицит складов.
Трасса М-12 протяженностью 811 км была официально открыта в декабре 2023 года. Дорога федерального значения проходит через пять субъектов РФ – Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Республики Чувашию и Татарстан. С учетом планируемого расширения добавятся два субъекта – Свердловская и Тюменские области. К 2025 году длина трассы М12 (Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень) составит 1980 км.
«М-12 «Восток» является второй высокоскоростной трассой России, построенной с нуля. Данная магистраль окажет влияние не только на складской рынок, но и на все логистические процессы страны, став основой каркаса транспортной системы РФ», – отметила руководитель департамента исследований и аналитики CMWP Полина Афанасьева.
«Продление трассы М-12 окажет значительный эффект на складской рынок РФ, в перспективе планируется продление маршрута через всю страну до Владивостока – без сомнения, складская и индустриальная недвижимость по маршруту будет очень востребована – объем заявленных к открытию объектов это наглядно демонстрирует», – считает руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости CMWP Егор Дорофеев.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что в Московском регионе при рекордном вводе сохранился дефицит складов.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: