Восточный полигон, куда входит БАМ и Транссиб сегодня переживает настоящее возрождение, отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в своем Telegram-канале.
«В этом году завершим основные работы второго этапа модернизации. Рассчитываем, что провозная способность Восточного полигона увеличится до 180 млн тонн. И уже приняты решения по третьему этапу. В результате показатель достигнет 270 млн тонн», - написал он по итогам встречи, которую провел президент по случаю 50-летия начала строительства БАМа.
«Это была очень теплая встреча, ветераны-строители поделились своими воспоминаниями, выступили участники стройотрядов. Конечно, такое мероприятие - дань уважения людям, которые героическими усилиями реализовали этот грандиозный проект. В суровых климатических и природных условиях они проложили путь протяженностью более 4 тыс. км. Он имел неоценимое значение для Советского Союза и играет важнейшую роль для России сейчас», - рассказал Марат Хуснуллин.
Он напомнил, что магистраль связала районы Восточной Сибири и Дальнего Востока, стала стратегическим выходом к странам Азиатско-Тихоокеанского региона. И актуальность этого пути только растет.
«Задачи масштабные, они включают и строительство дорог, и энергетику, и жилье, и благоустройство населенных пунктов. Уверен, что реализуем все планы. Ведь перед нами пример самоотверженного труда бамовцев», - сказал он.
Ранее «Стройгазета» рассказала о том, что проектирование дорожной инфраструктуры сложнее, чем многие себе представляют.
«В этом году завершим основные работы второго этапа модернизации. Рассчитываем, что провозная способность Восточного полигона увеличится до 180 млн тонн. И уже приняты решения по третьему этапу. В результате показатель достигнет 270 млн тонн», - написал он по итогам встречи, которую провел президент по случаю 50-летия начала строительства БАМа.
«Это была очень теплая встреча, ветераны-строители поделились своими воспоминаниями, выступили участники стройотрядов. Конечно, такое мероприятие - дань уважения людям, которые героическими усилиями реализовали этот грандиозный проект. В суровых климатических и природных условиях они проложили путь протяженностью более 4 тыс. км. Он имел неоценимое значение для Советского Союза и играет важнейшую роль для России сейчас», - рассказал Марат Хуснуллин.
Он напомнил, что магистраль связала районы Восточной Сибири и Дальнего Востока, стала стратегическим выходом к странам Азиатско-Тихоокеанского региона. И актуальность этого пути только растет.
«Задачи масштабные, они включают и строительство дорог, и энергетику, и жилье, и благоустройство населенных пунктов. Уверен, что реализуем все планы. Ведь перед нами пример самоотверженного труда бамовцев», - сказал он.
Ранее «Стройгазета» рассказала о том, что проектирование дорожной инфраструктуры сложнее, чем многие себе представляют.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: